Forged(dövme) piston nedir? Forged piston nasıl üretilir?

                                                         Piston.


Motorun en önemli parçalarında bir tanesi ve blok içerisinde yaptıkları çok hızlı ve sürekli hareket ile de büyük önem taşıyorlar. Bu nedenle gerek aşınma direnci, gerek sıcaklık toleransı gerekse de hafiflik konuları, bir pistonun özellikleri arasında fazlasıyla öne çıkıyor diyebiliriz. Tam da bu noktada, birçok otomobil meraklısı Forged Piston nedir sorusunun cevabını merak etmektedir.


Forged Nedir?
İngilizce Forged kelimesi Türkçe’de Dövme anlamına gelir ve bir parça-alet-eşya üretim yöntemidir. Birçok farklı makina parçası da bu yöntem kullanılarak üretilmektedir. Yani Dövme yöntemi ile üretilen bir piston basit bir şekilde üretim metodunun adını almıştır da diyebiliriz. Benzer bir şekilde piston kolları, subaplar, krank mili, eksantrik mili ve hatta bazı otomobil jantları bile bu yöntemle üretilebilir. Hatta mutfaklarımızda kullandığımız tavaların da büyük bir bölümü bile dövme yöntemi ile üretilmektedir. Kısacası Forged, motor pistonuna özgü bir ad değil, üretim metodunun kendisidir de diyebiliriz.



Forged piston nasıl üretilir?

Forged pistonlar sıcak dövme yöntemi ile üretilir. Daire kesitli metal profillerden istenen ölçüde kesilen parçalar önce özel fırınlarda ısıtılır. Daha sonra 2000 tonun üstünde bir kuvvet altında genellikle hidrolik şahmerdanda şekillendirilir. Ortaya da dövme metodu ile üretilmiş bir piston ortaya çıkar. Ancak bu parça daha sonra çeşitli ısıl işlemlere tabi tutulur ve piston kolu, pim ve segmanların yerleri için takım tezgahlarında işlenerek son haline gelir.

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Benzin-Mazot/Motorin deposuna şeker atmak.

Resim
Merhabalar bu yazımızda yakıt deposuna şeker atarsak ne olur sorusuna realist bir cevap vermeye çalışmayacağız vereceğiz :))       Modern otomobillerde şekerin yanma odasına gitme ihtimali hassas filtre sistemleri sayesinde oldukça zordur ancak bu filtreler şekerin tanecikli yapısı nedeniyle tıkanabilir. Yani “Yakıtsızlık” nedeniyle motor çalışmaz. Ancak bu durum motora zarar vermez ve yakıt deposunun sökülerek temizlenmesi gerekir. Motora zarar verebilmesi için de yakıt filtresinin olmaması gerekmektedir. Ancak yakıt filtresi olmayan bir depoya un da koysak, susam da koysak, çörek otu da koysak uzun vadede motora etkileri üç aşağı 5 yukarı  benzer olacaktır.
Devamı

Frene basınca otomobilin sağa ya da sola çekmesi.

Resim
Düz yolda ilerlerken direksiyonu bıraktınız ve aracınız düz bir şekilde ilerlemeye devam ediyor ancak ayağınızı frene attığınız an aracınız yoldan çıkmak istercesine sağa ya da sola çekme yapıyor, aracı yolda tutmak için direksiyonu aksi yönde çevirmeniz gerekiyor. Fakat frene basmadığınız sürece sıkıntı yok. Bu durumda frenle ilgili problem var ve şu an doğru yazıyı okuyorsunuz. Frene basınca aracın sağa yada sola çekm esinin sebebi fren sistemindeki aksaklıktır. Örneğin aracınız frene basınca sağa doğru gidiyorsa bu durumda iki seçenek var. Ya sağ tekerleklerdeki frenler bir sıkıntıdan dolayı gereğinden fazla tutuyor, ya da sol tekerleklerdeki frenler normalden yani sağdakilerden az tutuyor. Bu sebepten dolayı da frene basınca aracınız sağa çeker. Sola çeken araçlar için de aynı şekilde zıt taraflar olur. Servise gidip fren kaliperlerine veya fren merkezi silindirlerine baktırmanız gerekir.
Devamı