Araba,Yemek Tarifleri, Tatlı Tarifleri ve Herşey

Düz yolda ilerlerken direksiyonu bıraktınız ve aracınız düz bir şekilde ilerlemeye devam ediyor ancak ayağınızı frene attığınız an aracınız yoldan çıkmak istercesine sağa ya da sola çekme yapıyor, aracı yolda tutmak için direksiyonu aksi yönde çevirmeniz gerekiyor. Fakat frene basmadığınız sürece sıkıntı yok. Bu durumda frenle ilgili problem var ve şu an doğru yazıyı okuyorsunuz. Frene basınca aracın sağa yada sola çekm esinin sebebi fren sistemindeki aksaklıktır. Örneğin aracınız frene basınca sağa doğru gidiyorsa bu durumda iki seçenek var. Ya sağ tekerleklerdeki frenler bir sıkıntıdan dolayı gereğinden fazla tutuyor, ya da sol tekerleklerdeki frenler normalden yani sağdakilerden az tutuyor. Bu sebepten dolayı da frene basınca aracınız sağa çeker. Sola çeken araçlar için de aynı şekilde zıt taraflar olur. Servise gidip fren kaliperlerine veya fren merkezi silindirlerine baktırmanız gerekir.

Küçük araba az yakar Dizel motorlar, turbo sistemleri, enjeksiyon ve hibrid motor teknolojileri sayesinde standart boydaki araçlar da artık küçük arabalar kadar tasarruflu çalışıyor. Düz vites tasarruf sağlar Geçmişte düz vitesli arabalar otomatiklere göre daha tasarruflu olsa da, otomatik şanzıman teknolojilerinde yapılan yenilikler otomatik arabaların da en az düz vitesli arabalar kadar tasarruflu olmasını sağlıyor. Rölantide beklemek daha iyidir Bu yanılgıya göre hareket halinde değilken motoru durdurup yeniden başlatmak, aynı süre boyunca rölantide beklemekten daha çok benzin yakar. Motorun ısınmasını beklemek gerekir Eskiden arabaların ideal yakıt tüketimine ulaşabilmeleri için çalıştırıldıktan sonra motorlarının bir süre ısınması gerekiyordu. Günümüz araçları çalıştırıldıktan birkaç dakika sonra yola çıkabilir. Yakıt tüketiminde bir farklılık olmaz. Arabalar eskidikçe daha çok yakar Bakımları düzenli yapılan bir araç yıllar geçse de aynı oranda yakıt tüketmeye devam e...

Emniyet kemeri herkesin çok alıştığı ve kullandığı ama değeri fazla da bilinmeyen bir güvenlik sistemidir. Otomobildeki en önemli güvenlik öğelerinden biridir. Her şeyde olduğu gibi, ancak doğru kullanıldığında en iyi şekilde çalışır. Emniyet kemerinin alt bölümü iki tarafta leğen kemiğinin üzerinden ve ü stte de omuzun üzerinden geçmelidir. Emniyet kemerinin görevini en iyi şekilde yapabilmesi için bu gereklidir. emniyet kemeri yükseklik ayarı, emniyet kemerinin farklı boylardaki insanlara göre ayarlanabilmesini sağlar. Bir çarpışma sırasında emniyet kemerinin makarası kilitlenir ve aracın içindekilerin fazla hareket etmesini önler. Birçok sürücü, kısa yolculuklarda emniyet kemerinin hiçbir işe yaramadığını düşünüyor, ancak emniyet kemeri kullanımını en çok gerektiren aslında kısa mesafeler oluyor. Çünkü ölümlü trafik kazalarının yüzde 80′ i sürücülerin evlerine 30-35 kilometre uzakta ve saatte 55-60 kilometre hızın altında gerçekleşiyor. Ayrıca kazalardaki ölümlerin yüzde 35...

Sağ tarafa park etmek zorunda kalan araç sürücüleri mutlaka aracınızdan en az 30 / 50-100 metre kadar yola arkaya (mesafe yolun durumuna göre değişkenlik gösterebilir) reflektör koymalı, Reflektör yok ise aracın dörtlüleri yakılmalı. En azından uyarıcı bir işaret olmuş olur.. Reflektör 150 metre kadar uzaklığa ışık yansıtır. Bu sayede başınıza gelebilecek olası bir kazadan herkes korunmuş olur.

Öncelikle doğrular söylenmeli, aracın kazası, yaptırılan lokal boyalar yada düzeltmeler, çektirmeler bunlardan konuşulmalı. Yapılan bakımlar ve aracın motorunda değişen parça varsa bunlar not edilip alıcıya verilmeli ki ileride her hangi bir arıza sebebiyet verirse alıcı o parçanın yenilendiğini sorunun başka bir parçada da olabileceğini söyleyebilmeli. Triger kayışı yada zincirinin, motor yağının, filtresinin ne zaman değiştiğini ayrıca Antifiriz ölçümü falan da belirtilmeli.. Satıcı kişi dürüst olup her şeyi anlatabilmeli tabi kendisinin ne kadar iyi biri olduğunu değil, satacağı aracının nasıl bir araç olduğunu anlatmalı. Anlatımınızı yaptınız araca da baktırıldı her şey güzel gitti. Bu satışın en güzel yanı ise içiniz rahat, vicdanınız huzurlu olur :))

Hararet Nedenleri : Bir motorun hararet yapması için oldukça fazla neden vardır. Bunlardan başlıcalarını , tecrübeye dayanarak başa gelme ihtimaline göre madde madde sıralayalım. Marka ve modellerin farklı farklı olması nedeniyle pek çok tarifimiz geneldir ,amaç işin mantığını vermektir. Suyu yeterli seviyede olmayan motor hararet yapar. Fan devreye girmiyor olabilir. Aracınız hararet yaptığı halde fan çalışmıyorsa doğal olarak motor hararet yapacaktır. Fan bağlantılarını ve kablolarını kontrol ediniz. Oksitlenmiş bağlantı noktaları varsa oksidi temizleyerek yeniden bağlayınız. Bağlantılar normal olduğu halde fan çalışmıyorsa hararet müşürü arızalı olabilir. Aracınızda fan müşürü ve hararet müşürü ortak olabilir. Bu durumda aracınız hararet yaptığı halde göstergeniz bunu bildirmeyecektir. Eğer bildiriyorsa fan müşürü ayrı olabilir ,bu durumda fan müşürünü değiştirmek gerekecektir. Fan müşürünü aracınızın fanına giren kabloları takip ederek bulabilirsiniz. Fan müşürü motor bloğun...